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亚瑟世界

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1.3疫情冲击下企业现金结算意愿提升20Q1非金融石油石化A股销售商品提供劳务收到的现金占营业收入比重(TTM)和购买商品接受劳务支出现金占营业成本比重(TTM)共同上行,显示疫情冲击下企业现金流结算意愿提升。20Q1非金融石油石化A股销售商品提供劳务收到的现金占营业收入比重(TTM)和购买商品接受劳务支出现金占营业成本比重(TTM)分别环比19Q4提升1.1%和0.3%,显示出疫情冲击导致企业经营决策趋于谨慎,应收与预付款项有所收缩,现金结算意愿提升。

“最重要的是公司的现金流,我们一部分收入是从海外新媒体收取,银行网点缺人入账,我们等于没有收到这笔钱。但是工资依旧按翻倍计算,设备照样开着,水电房租一分都不能少。”陈挚表示,现在等着园区的复工通知,目前能做的就是“炒冷饭”,把以前的内容加工重新做一遍。

与此同时意大利的财政问题依然悬而未决,尤其是意大利糟糕的经济数据公布后,更加重了市场的疑虑。数据显示,意大利第三季经济陷入停滞,意大利7-9月当季国内生产总值(GDP)较前季持平,反应内需和外贸皆未能提振意大利经济成长,因此意大利政府短期可能仍寄希望通过扩大财政赤字来拉动经济增长。

我也相信中国的自动驾驶,对于整个产业来说有两个非常独特的意义。第一,我们是真正有机会在自动驾驶这个事情上,建立世界领先的交通系统的。因为整个中国汽车行业都一直在追赶世界一流水平,不管是新能源造车还是智能网联,我们所有汽车行业人的一个梦,就是要赶超到世界一流水平。第二,从国家数据安全的角度考虑,我相信中国也需要有自己的自动驾驶。大家可以想象,未来可能所有车都是自动驾驶的情况下,如果所有的车都是用国外系统,那如果国外的公司,出于某些考虑让这些车停跑的话,对中国整个国计民生都是非常大的挑战。站在国家的角度,我相信中国需要有一批做自动驾驶的公司走出来,研发自己的自动驾驶技术。

一是更富包容性的发行上市条件。上交所制定了“预计市值+净利润”“预计市值+收入+研发投入”“预计市值+收入+现金流”“预计市值+收入”和“预计市值”5套标准,符合其中任意1套标准的企业可以申请在科创板发行上市。企业盈利性不再作为必要条件,并允许特殊股权结构企业和红筹企业上市。

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